A comutação de alta-velocidade e baixa-velocidade de motores hidráulicos pode ser alcançada das seguintes maneiras:
Válvula de controle de fluxo: As válvulas de controle de fluxo regulam a vazão no motor hidráulico, controlando assim sua velocidade. A comutação de alta-velocidade e baixa{2}}velocidade pode ser alcançada ajustando a abertura da válvula ou usando uma válvula de controle de fluxo ajustável para alterar a taxa de fluxo no sistema hidráulico.
Bomba de deslocamento variável: Utilizando uma bomba hidráulica com deslocamento variável, como uma bomba de pistão de deslocamento variável ou bomba de palhetas de deslocamento variável, a vazão no sistema hidráulico é alterada ajustando o deslocamento da bomba, alcançando assim a comutação de alta-velocidade e baixa{1}}velocidade do motor hidráulico.
Válvula de controle proporcional: Uma válvula de controle proporcional é uma válvula que pode regular a pressão, vazão e direção em um sistema hidráulico. A comutação de alta-velocidade e baixa{2}}velocidade do motor hidráulico pode ser obtida usando uma válvula de controle proporcional para controlar a saída do sistema hidráulico. A válvula de controle proporcional controla a vazão e a pressão no sistema hidráulico ajustando a abertura da válvula, alterando assim a velocidade do motor hidráulico.
Motor de velocidade variável: alguns motores hidráulicos são projetados com diversas faixas de operação, alcançando alternância de alta-velocidade e baixa-velocidade alternando entre diferentes faixas de operação. Esses motores geralmente são equipados com um dispositivo de comutação que permite a seleção de diferentes faixas de operação para atender a diferentes requisitos de velocidade.
