As bombas de pistão são geralmente classificadas em bombas-de pistão simples, bombas de pistão horizontais, bombas de pistão axial e bombas de pistão radial.
Bombas-de pistão único
Os principais componentes estruturais incluem uma roda excêntrica, pistões, molas, um bloco de cilindros e duas-válvulas unidirecionais. Um volume selado é formado entre o pistão e o furo do cilindro. Uma rotação da roda excêntrica faz com que o pistão gire uma vez, puxando o óleo para baixo e descarregando o óleo para cima. O volume de óleo descarregado por revolução é denominado deslocamento, que depende apenas dos parâmetros estruturais da bomba.
Bombas de pistão horizontais
As bombas de pistão horizontais consistem em vários pistões (geralmente 3 ou 6) instalados lado-a-lado. Um virabrequim aciona os pistões em movimento alternativo por meio de bielas e controles deslizantes, ou diretamente por meio de um eixo excêntrico, para conseguir a sucção e descarga de líquidos. Elas também empregam dispositivos de distribuição do tipo-válvula e são, em sua maioria, bombas de deslocamento-fixo. As bombas de emulsão em sistemas de suporte hidráulico de minas de carvão são geralmente bombas de pistão horizontais. As bombas de emulsão são usadas em minas de carvão para fornecer emulsão aos suportes hidráulicos. Seu princípio de funcionamento depende da rotação do virabrequim para acionar o pistão em movimento alternativo, conseguindo a entrada e descarga de fluido.
Tipo Axial
Uma bomba de pistão axial (nome em inglês: bomba de pistão) é uma bomba de pistão onde o movimento alternativo do pistão ou êmbolo é paralelo ao eixo central do cilindro. As bombas de pistão axial utilizam a mudança de volume gerada pelo movimento alternativo do êmbolo paralelo ao eixo de transmissão dentro do furo do êmbolo. Como tanto o êmbolo quanto o furo do êmbolo são peças circulares, é possível obter um ajuste de alta precisão, resultando em alta eficiência volumétrica.
Tipo Swashplate de Eixo Reto
As bombas de pistão de placa oscilante de eixo reto são divididas em tipos-alimentados por pressão e auto{1}}ferrantes. As bombas hidráulicas alimentadas por pressão usam principalmente tanques de óleo pressurizados. Com tanques de óleo hidráulico alimentados por pressão de ar, após cada partida-da máquina, o tanque de óleo hidráulico deve atingir a pressão de ar necessária antes que a máquina possa ser operada. Se a máquina for ligada quando a pressão do tanque de óleo hidráulico for insuficiente, isso fará com que os deslizadores dentro da bomba hidráulica se soltem, resultando em desgaste anormal da placa de retorno e da placa de pressão dentro do corpo da bomba.
As bombas de pistão radial podem ser divididas em duas categorias principais
Válvula-distribuída e axial-distribuída. As bombas-de pistão radial distribuídas por válvula têm desvantagens como alta taxa de falhas e baixa eficiência. As bombas de pistão radial-com distribuição axial, desenvolvidas internacionalmente nas décadas de 1970 e 1980, superaram as deficiências das bombas de pistão radial-com válvula distribuída. Devido às características estruturais das bombas radiais, as bombas de pistão radial-com distribuição axial são mais resistentes-ao impacto, têm uma vida útil mais longa e maior precisão de controle do que as bombas de pistão axial. A bomba de curso variável atinge seu deslocamento variável alterando a excentricidade do estator sob a ação do pistão variável e do pistão limite. A excentricidade máxima do estator é de 5-9mm (dependendo do deslocamento), resultando em um curso variável muito curto. Além disso, o mecanismo de deslocamento variável é projetado para operação em alta pressão e controlado por uma válvula de controle. Portanto, esta bomba tem uma velocidade de resposta rápida. O projeto da estrutura radial supera o problema de desgaste do deslizador comum em bombas de pistão axial, melhorando significativamente sua resistência ao impacto.
